El domingo fue el Día Nacional del Enchufe. ¿Perdido? Lo mismo hicieron casi todos los demás en Estados Unidos.
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Sin embargo, para algunos miles de personas, fue una oportunidad de ponerse de pie y gritar: "Conduzco un automóvil eléctrico y no estoy tan loco como crees que estoy". Algunas ciudades de California celebraron desfiles de vehículos eléctricos extrañamente silenciosos. ; otros lugares organizaron fiestas en el portón trasero sin tubo de escape.
Pero tienes que mantener las cosas en perspectiva. Hasta septiembre, Nissan había vendido un poco más de 7, 000 Leafs totalmente eléctricos en los Estados Unidos, mientras que menos de 4, 000 personas compraron el Volt semi-eléctrico de GM. Y no se han vendido más de 2, 000 Teslas de alta gama en todo el mundo desde 2008. Por el contrario, Ford vende más de 10, 000 camionetas de la serie F en una semana.
Aún así, esto se perfila como un pequeño mes dulce para los vehículos eléctricos, también conocidos como vehículos eléctricos.
(1) Nissan anunció que, junto con investigadores de la Universidad de Kansai, ha desarrollado la tecnología para cargar completamente la batería de un automóvil eléctrico en solo 10 minutos. Pueden pasar años antes de que una estación de carga tan eficiente esté ampliamente disponible, pero el hecho de que se presente alivia una de las mayores preocupaciones sobre los vehículos eléctricos: que lleva una carga completa una eternidad.
(2) La semana pasada, siete compañías automotrices (Ford, GM, Audi, BMW, Daimler-Chrysler, Porsche y Volkswagen) acordaron estandarizar las estaciones de carga en América del Norte. Lo que significa que no tendrá que conducir por toda la ciudad en busca de un lugar para cargar su EV particular. Ahí va esa ansiedad.
(3) GM también anunció la semana pasada que comenzará a vender un vehículo totalmente eléctrico llamado Spark en 2013. (El motor de gasolina de respaldo del Volt lo convierte en un híbrido enchufable).
(4) La secuela del documental mordaz ¿Quién mató al coche eléctrico? se estrena en los cines este viernes. La nueva película, La venganza del coche eléctrico, es un festival de amor en comparación. Esta vez, el cineasta Chris Paine contó con la cooperación de las tres compañías que vendían vehículos eléctricos en los Estados Unidos: Nissan se unió después de escuchar que GM y Tesla estaban dentro. Tres fabricantes de automóviles exhibirán modelos.
Entonces, ahora que todos están tomados de la mano, el auto eléctrico finalmente está listo para rugir silenciosamente hacia el futuro, ¿verdad?
Verificación de la realidad: el compromiso de GM de comenzar a lanzar Sparks totalmente eléctricos en 2013 es solo para 2, 000 vehículos. (Hable acerca de poner medio dedo del pie en el agua). Algunos piensan que esto se trata más de que GM quiere calificar para créditos de cero emisiones en California que de tomarse en serio los EV.
Y el Chevy Volt es promocionado por los concesionarios de automóviles por su "efecto halo". Las personas que no han estado en una sala de exposición de Chevy en años se detienen a mirar el Volt. Pero todavía no están listos para ser eléctricos, y algunos terminan comprando Chevys a gas. De hecho, GM ahora recomienda que los concesionarios Chevy siempre mantengan un Volt alrededor.
Todo cargado
Aquí hay un poco más de noticias electrificadas:
- (5) Gracias por compartir: los conductores cautelosos ahora pueden probar los autos eléctricos a través de las redes para compartir autos. De hecho, el primer servicio de uso compartido de automóviles totalmente eléctrico, llamado Autolib, está comenzando en París y puede tener hasta 2, 000 vehículos eléctricos disponibles el próximo año.
- (6) Subiendo la apuesta: por primera vez, los autos eléctricos recibieron su propia sala en el gran salón del automóvil de Alemania. A principios de este año, Alemania dijo que para 2013 duplicaría, a 2.000 millones de euros, su compromiso con la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos. El objetivo es un millón de autos eléctricos en la carretera para 2020.
- (7) ¿Tienes jugo? AAA ha comenzado un programa piloto en la costa oeste donde las unidades de carga móviles proporcionarán servicio a los vehículos sin energía.
- Energía aérea: a principios de este mes, la NASA otorgó el mayor premio en la historia de la aviación, $ 1.35 millones, a un equipo de Pennsylvania por establecer un nuevo récord en un avión eléctrico. Voló un curso de 200 millas en menos de dos horas.
Video extra: cómo han cambiado los tiempos. Echa un vistazo al trailer de La venganza del coche eléctrico .
