Nada como un caluroso y pegajoso día de julio para hacerte pensar que conducir habría sido uno de los círculos del infierno si Dante hubiera tenido un mal viaje. Estos son los días en que la rutina puede verse eterna, cuando se siente que la vida se ha convertido en un rastro interminable de luces de freno que conducen al horizonte, y que siempre será así.
Pero anímense, mis amigos. Para mantener viva la esperanza, he compilado una muestra de algunos de los pensamientos más recientes sobre cómo cambiar la experiencia de moverse, y no solo en los automóviles. Algunos son inminentes, otros pueden nunca llegar a buen término. Sin embargo, la mayoría se enfoca en hacer que esta porción de nuestras vidas sea un poco más llevadera.
1) La velocidad de flujo: si las carreteras cercanas a usted están atascadas todos los días, conozca cuál puede ser su futuro. Xerox está trabajando con la Autoridad de Transporte Metropolitano del Condado de Los Ángeles en un programa piloto basado en la idea de que los conductores pagan un peaje más alto si el tráfico es más pesado. A partir de noviembre de este año, en la I-110 notoriamente abarrotada, los conductores en solitario podrán pagar para ingresar a lo que solían ser los carriles HOV. El peaje comenzará en 25 centavos por milla, pero puede llegar hasta $ 1.40 por milla. El plan es garantizar una velocidad constante de al menos 45 millas por hora. Y esperan hacerlo mediante el uso de algoritmos que Xerox está desarrollando para controlar el flujo de tráfico al aumentar y disminuir el peaje según sea necesario.
2) Lluvia, lluvia, vete: ¿Sabes cómo los faros a veces pueden parecer inútiles en una tormenta torrencial? Bueno, los científicos de la Universidad Carnegie-Mellon en Pittsburgh también lo notaron, y ahora han inventado un modelo que puede ver a través de la lluvia y la nieve. Funciona así: un proyector digital ilumina las gotas de lluvia durante varios milisegundos, mientras que una cámara montada en el lateral del proyector captura la ubicación de cada gota de lluvia; el software predice dónde caerán esas caídas dentro del campo de visión del conductor. Luego, los rayos de luz que normalmente golpearían las gotas de lluvia se apagan automáticamente. Eso reduce el resplandor y deja solo rayos de luz que viajan entre las gotas y muestran lo que está adelante. Esto es mucho más genial que detenerse.
3) Eso te enseñará: habla sobre ser duro con los conductores que envían mensajes de texto. Investigadores de la Universidad de Tecnología Anna de India han desarrollado un dispositivo que no solo interrumpe la señal telefónica de la persona en el asiento del conductor, sino que también suena un tono para que las personas en vehículos cercanos y pasajeros en su propio automóvil sepan que el conductor está distraído . Pero no se detendría allí. El Preventor de accidentes de teléfonos celulares también tiene la capacidad de enviar su número de licencia a la policía local. Eso es duro
4) La despedida es una pena tan dulce: O podría adoptar el enfoque ideado por el inventor de Florida Ronald Pothul. Él lo llama "Dock-n-Lock" y requiere que el conductor coloque su teléfono en el compartimento de un casillero. De lo contrario, el automóvil no arrancará debido a un chip de identificación no extraíble en el teléfono. Solo después de apagar el encendido se abrirá el casillero.
5) El camino hacia el poder: Algún día parecerá tonto que tengamos que enchufar vehículos eléctricos para potenciarlos . Un equipo de estudiantes de ingeniería japoneses ha dado los primeros pasos en lo que podría ser nuestro futuro EV al diseñar una forma en que el camino mismo proporcione la energía. Lo llaman NUNCA –Vehículo eléctrico en una carretera electrificada– e implica transmitir una corriente eléctrica a través del concreto y hacia arriba a través de los neumáticos del vehículo. El grupo de la Universidad de Toyohashi pudo transmitir entre 50 y 60 vatios de potencia a través de un bloque de 4 pulgadas de hormigón y producir suficiente corriente para encender una bombilla. Correcto, eso está muy lejos de exprimir automóviles en la autopista interestatal, además el costo de construir carreteras electrificadas sería enorme. Pero quizás, solo quizás gane tracción. (Perdóname.)
6) Traiga los cacahuetes: más adelante este año, Qantas Airlines comenzará a poner tabletas digitales gratuitas en los bolsillos de todos los asientos en sus 767 vuelos, y no solo en los de primera clase. Todos tendrán acceso a 200 horas de video y audio gratis. Y la aerolínea finalmente ahorra dinero al no necesitar más los sistemas de entretenimiento en vuelo que agregan peso a cada avión.
7) ¿Pero habrá iPads ?: Nadie menos que la NASA está intentando reinventar el helicóptero. Su gran rotor de inclinación civil (LCTR) parece un avión, pero con dos rotores enormes al final de cada ala en lugar de pequeñas hélices. Al despegar y aterrizar, esos rotores giran paralelos al suelo como en un helicóptero. Para volar, giran en posición para actuar como hélices. El LCTR podría transportar hasta 90 pasajeros y realizar viajes de hasta 1, 000 millas.
8) ¿No odias ser tan predecible ?: Aquí hay una innovación que no se trata tanto de cómo llegar a un lugar, sino de dónde vas a estar. Los científicos de la Universidad de Birmingham en el Reino Unido han desarrollado un algoritmo que utiliza, en parte, los movimientos de su grupo social para predecir dónde estará dentro de 24 horas. Las predicciones demostraron ser mucho menos precisas si no se tenían en cuenta los "patrones de movilidad" de los amigos, definidos como contactos en el teléfono celular de una persona.
9) Estacione en cualquier lugar: la idea ha existido desde 2010, pero ahora los programas SoBi Social Bicycles están a punto de implementarse en Buffalo y en otras dos ciudades de la Costa Oeste aún sin nombre. El uso compartido de bicicletas está comenzando a despegar en algunas ciudades estadounidenses, pero SoBi lleva la idea al siguiente nivel combinándola con GPS. Cada bicicleta tiene su propia computadora a bordo a la que se puede acceder a través de una aplicación móvil SoBi. Te dice dónde hay una bicicleta SoBi cerca y luego tienes 15 minutos para llegar allí y desbloquearla, usando su teclado y un código de confirmación que te han dado. Cuando haya terminado, puede dejar la bicicleta en cualquier lugar, en lugar de tener que devolverla a una estación compartida. Una combinación de potencia de pedal y un pequeño panel solar ayuda a cargar el sistema.
10) Bono de video: estacione en cualquier lugar II: vea este video del Hiriko, el auto compartido urbano eléctrico diseñado en el MIT Media Lab. Para empezar, es pequeño, luego se pliega para que pueda colocar tres de ellos en el espacio de estacionamiento que necesitaría un automóvil común.
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