La Estatua de la Libertad vista desde un taxi acuático del río Hudson. Foto: Patrick Briggs
El Servicio de Parques Nacionales está buscando reducir las horas en todos sus parques como resultado de los recortes de gastos federales que se iniciaron este fin de semana. Pero la Estatua de la Libertad, una parte icónica del paisaje estadounidense desde 1886, ya está operando a menos de todo. La estatua se cerró después de que los efectos de la súper tormenta Sandy sacudieron el Bajo Manhattan, y parece que se mantendrá así indefinidamente.
Según el Secretario del Interior, Ken Salazar, la reapertura del parque, junto con la Isla Ellis, el punto de entrada para millones de inmigrantes de los siglos XIX y XX y el hogar actual del Museo de Inmigración de la Isla Ellis, requerirá la creación de un sistema de detección que satisfaga tanto el Servicio de Parques Nacionales como el NYPD. Los informes comerciales de Crain en Nueva York :
El Sr. Salazar dijo que Ellis y las Islas de la Libertad estaban siendo consideradas para la operación de inspección de seguridad, así como para "otras alternativas". Pero enfatizó que "necesitamos recibir aportes de la policía".
El Servicio de Parques Nacionales, que opera ambas islas, quiere trasladar la investigación a la Isla Ellis, donde tiene edificios sin usar que pueden transformarse en un centro de seguridad más grande.
Pero el Departamento de Policía de Nueva York dejó en claro su posición, y lo hizo hace dos años cuando el Servicio de Parques Nacionales propuso por primera vez la idea. Como dijo el vicecomisionado del NYPD, Paul Browne, en un comunicado de Crain: “El NYPD no aprobó el plan del Servicio de Parques Nacionales para trasladar todas las operaciones de inspección de pasajeros a la Isla Ellis. Hemos recomendado que se realice la evaluación, como ha sido la práctica, antes de que los pasajeros aborden los ferries para el viaje ”.
La estatua, un regalo del gobierno francés, no fue un éxito inmediato entre los críticos estadounidenses, en gran parte porque sus costos finales, incluido el pedestal, diseñado por el arquitecto Richard Morris Hunt, eran responsabilidad financiera de los Estados Unidos, lo que provocó que Nueva York Veces, en un editorial de 1876, para oler, "ningún patriota verdadero puede soportar ningún gasto de este tipo para las mujeres de bronce en el estado actual de nuestras finanzas, y, por lo tanto, a menos que los franceses cambien de opinión y paguen la estatua ellos mismos, tendremos prescindir de ella ".
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