¿Creías que los SmartCars eran pequeños? Echa un vistazo a Hiriko, uno de los autos más pequeños del mundo. No, en serio, es pequeño. Hiriko se pliega hasta solo 60 pulgadas. Básicamente es solo un scooter glorificado con techo. Y eso es lo que debe ser. Si bien el amante de los autos musculosos que se encuentra en usted podría preguntarse por qué podría necesitar algo tan pequeño y lento, Hiriko aborda algunos problemas clave de transporte que enfrentan las grandes ciudades. Como notas estándar del Pacífico:
Los conductores los usan como bicicletas compartidas, recogen un automóvil en un depósito de Hiriko cerca de donde provienen y lo dejan en uno cerca de su destino. Por lo tanto, abordan el problema de la "última milla" del transporte público y "podrían ser más útiles en los bordes de las ciudades donde la red de transporte es escasa", explica el arquitecto Kent Larson, director del grupo de investigación del MIT. “Para empezar, en una ciudad interior donde es muy fácil caminar y luego tienes buenos tranvías, trenes subterráneos o autobuses, no necesitas tanto los vehículos. Pero en los bordes tienes una necesidad desesperada de movilidad adicional ".
No llevarás a este chico malo en un viaje por carretera. Hiriko no está hecho para nada más que ciudades. Solo puede ir a 31 mph y funciona con baterías de iones de litio. Lo que significa que solo puede conducir 70 millas por carga. Ni siquiera funciona como un automóvil al que estás acostumbrado. No hay enlaces mecánicos entre el acelerador, los frenos y la dirección. En cambio, hay cables que transmiten información electrónicamente desde el conductor a su automóvil.
Pero lo que está obteniendo, dicen los desarrolladores, es un auto pequeño y económico (los autos tendrán un precio de alrededor de $ 16, 000), eficiente para recados y viajes cortos por la ciudad. Piensa en Zipcar, pero más pequeño.
Los autos pequeños no son nuevos, por supuesto. ¿Recuerdas el UK Peel P50 de 1962? Recientemente revivieron al pequeño, fabricando cincuenta nuevas unidades del insecto. Sin embargo, Retrothing explica algunos inconvenientes:
Antes de correr al norte de Inglaterra con su chequera, no olvide que no hay marcha atrás, lo que dificulta el estacionamiento convencional. Está bien, simplemente levante el automóvil por la manija trasera y gírelo en su lugar.
The Peel P50 (Philip Kromer) Pero, a pesar de su tamaño diminuto, Hiriko no es en realidad el automóvil más pequeño del mundo. El inventor británico Perry Watkins lanzó hace unos años el auto "Wind Up" que supera a Hiriko por un tiro largo. Wind Up tiene 41 pulgadas de alto, 51 pulgadas de largo y 26 pulgadas de ancho, aproximadamente del tamaño de una lavadora. Incluso puede ir más rápido que Hiriko, con una velocidad máxima de 37 millas por hora.
Lamentablemente, Hiriko no pasará por su apartamento en cualquier momento demasiado pronto. La gente es escéptica y las leyes se interponen en el camino para permitir que el pequeño automóvil en las carreteras. Pacific Standard explica:
Pero, por desgracia, hay desafíos legales que resolver. "Actualmente, la ley no le permite tener dirección por cable sin respaldo mecánico", dice Ryan Chin, Ph.D. candidato que se desempeña como gerente de proyectos para el desarrollo del automóvil. Además, "muchas ciudades tienen una clase de vehículo llamado vehículo eléctrico del vecindario que puede operar a velocidades más bajas y no en la carretera", explica Chin. Por lo general, estos son carros de golf. "Los EE. UU. Y otros países necesitan crear una nueva clase de vehículo que no sea NEV ni vehículo de pasajeros sino intermedio".
Hasta entonces, tendrá que recurrir a su automóvil de tamaño normal.
Más en Smithsonian.com
¿Los altos precios de la gasolina sacudirán los autos eléctricos?
Una vista previa de CES: Cuando los autos se convierten en teléfonos inteligentes
