El vuelo 370 de Malaysia Airlines desapareció hace cinco días, pero a pesar de un esfuerzo de búsqueda internacional, ni el avión ni ninguna de las 239 personas a bordo han sido localizados. En el mundo tecnológicamente avanzado de hoy, ¿cómo es posible que algo tan grande como un Boeing 777-200 desaparezca en primer lugar y luego continúe evadiendo la detección?
Como explica Wired, la razón principal es simplemente que el océano es muy, muy grande en comparación incluso con el avión más grande. El caso del avión desaparecido de Malaysia Airlines se complica aún más porque las autoridades no tienen idea de dónde cayó ese avión. Normalmente, escribe Wired, esto es lo que sucede cuando entra una llamada de socorro:
Cuando entra la llamada, ya sea una llamada de socorro desde un avión o un barco, o una alerta de otra agencia, las autoridades dirigen los barcos, helicópteros y aviones disponibles hacia la última posición conocida del barco. El número de embarcaciones desplegadas dependerá de la situación: un portaaviones no respondería a un velero que se hundiera a una milla de la costa, por ejemplo, pero se enviaría si fuera la embarcación más cercana a un barco en apuros en alta mar.
Si la embarcación en peligro no puede ser localizada de inmediato, las embarcaciones de búsqueda y rescate comienzan un patrón de búsqueda. La Guardia Costera tiene cinco patrones generales, y cuál se despliega depende de la precisión de cualquier información sobre dónde se realizó la llamada de socorro y si, y dónde, se informan los datos, posibles avistamientos de escombros.
En este caso, sin embargo, no entró tal llamada, por lo que el área de búsqueda abarca un territorio mucho más grande.
Para cualquier accidente aéreo, cuanto más tiempo pase, más corrientes y deriva dispersarán y dispersarán los escombros. Ayer por la noche, se supo que un satélite chino podría haber visto restos del avión en la recta de Malaca. Pero esas imágenes se tomaron el domingo 9 de marzo, el día después del accidente, y solo se publicaron el miércoles.
Cuando las tecnologías fallan, como suele suceder, encontrar un avión perdido en el mar se reduce a entregar binoculares al personal de búsqueda y rescate y luego sobrevolar el océano o conducir en barcos, tratando de detectar algún signo de escombros. . Pero como señala Wired, dado que el avión podría estar en cualquier lugar en un área de más de 500, 000 millas cuadradas, las posibilidades de que esos esfuerzos produzcan resultados rápidos también son muy escasas.
