Gran parte del viaje es visual. Ese primer instinto, al bajar de un avión o un vagón del metro, es captar lo que ves.
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¿Pero puedes recordar lo que hueles?
El productor y curador Saskia Wilson-Brown y un equipo de 13 artistas han convencido a al menos unos cientos de personas para que realicen la excursión desde Los Ángeles a Japón a través de un puñado de aromas en "Japón en dieciséis minutos, revisitado", un espectáculo que recrea un viaje a Tokio, desde un servicio de transporte al aeropuerto hasta los primeros momentos de sueño en una habitación de hotel al otro lado del Pacífico, con perfumes y una banda sonora ambiental.
El público no viajará fuera del Museo Hammer de Los Ángeles, donde se presentará el espectáculo este fin de semana; En lugar de hacer el viaje de 12 horas, los visitantes se sentarán, con los ojos vendados, en filas de asientos estacionarios, usando sus narices como una brújula.
Estos perfumes guiarán a los miembros de la audiencia de Los Ángeles a Japón en "Un viaje a Japón en dieciséis minutos, revisado", presentado por el Instituto de Arte y Olfacción. (Bennett Barbakow) "[Olor] es el único sentido que aún no se ha explorado en todo su potencial", dice Wilson-Brown, quien fundó el Instituto de Arte y Olfato con sede en Los Ángeles en 2012 para dar el arte y la ciencia de la perfumería "a plataforma más grande "que los estantes en los grandes almacenes.
El olor es una forma de arte, dice, que puede ser tan poderosa como el sonido o las imágenes.
Por lo que podemos decir, Wilson-Brown y su equipo se encuentran entre los pocos que intentan un espectáculo guiado principalmente por el olor, aunque encontraron su inspiración en un espectáculo hace más de un siglo. En 1902, un artista neoyorquino y "gran excéntrico" llamado Sadakichi Hartmann fue pionero del concepto, con una producción que alejó a la audiencia del puerto de Nueva York, e hizo planes para dar vida a lo que sería el primer concierto público de aroma grabado.
Sadakichi Hartmann. (Cortesía del Instituto de Arte y Olfacción.) Pero su intento , "Un viaje a Japón en dieciséis minutos " , fue un "fracaso total", dice Wilson-Brown. Hartmann planeó el espectáculo durante años solo para que su lugar, el Carnegie Lyceum, fracasara. En cambio, metió su elenco en una casa burlesca en la ciudad de Nueva York que generalmente presentaba comedia; Cuando comenzó a avivar los aromas entre la multitud, con geishas disfrazadas a su lado, lo abuchearon fuera del escenario.
Por lo que Wilson-Brown pudo ver, nunca más intentó una presentación pública.
La historia le habló mientras conversaba con el dueño de una librería hace más de un año, pero asumir la hazaña no parecía realista, es decir, hasta que se topó con algunos colaboradores con quienes la historia de Hartmann también resonó.
"Creo que la gente realmente responde al fracaso de alguien y trata de hacer lo correcto para él", dice ella.
Y así, una misión comenzó a mantener las intenciones originales de Hartmann en el corazón, pero creó un espectáculo con un poco más de enfoque y, un siglo después, efectos más modernos.
El conjunto del teatro improvisado en el Museo Hammer, donde los miembros de la audiencia se sentarán con los ojos vendados. (Bennett Barbakow) Primero: despojar a la audiencia de la vista. La empresa de Hartmann presentó no solo geishas, sino también una serie de actos musicales y teatrales para acompañar sus aromas. El equipo de Wilson-Brown, sin embargo, "realmente quería centrarse en el viaje olfativo y auditivo", y decidió vendar los ojos a la audiencia, aunque algunas pistas visuales en el programa pusieron la actuación en contexto.
La elección permitió al grupo construir realmente una actuación con el olor en su núcleo, un desafío porque el olor es muy subjetivo. Lo que huele Brown cuando pisa un metro, por ejemplo, podría ser completamente diferente a los aromas percibidos por el pasajero a su lado.
Algunos de los aromas solían mezclar los perfumes del espectáculo. (Bennett Barbakow) En lugar de usar aromas únicos como lo hizo Hartmann en su actuación, la artista de perfumes Sherri Sebastian buscó aromas más complejos, en parte para capturar la gama de olores que identifican ciertos lugares. Las "composiciones olfativas" finales del espectáculo son solo eso: perfumes que usan hasta dos y media docenas de ingredientes para recrear lugares (una terminal del aeropuerto, calles de la ciudad, una cama de hotel) a lo largo del viaje.
Esos olores no serán tan literales como podría pensar la audiencia. Mientras espera un transbordador en Los Ángeles, el público puede percibir una pista de un camión de helados que pasa con un perfume con una "base lactónica cremosa, matices dulces y una dosis saludable de notas verdes inspiradas en la vegetación y las palmeras en Los Ángeles". ", Dice Wilson-Brown. La llegada a Tokio abrumará la habitación no con gasolina, sino con una nota de ruibarbo. La forma en que la acidez del ruibarbo golpea la nariz imita la intensidad de las brillantes luces de la ciudad.
Cada una de las seis composiciones de perfume del programa utiliza hasta dos y media docenas de aromas diferentes. (Bennett Barbakow) Además del desafío de mezclar los seis perfumes del programa fue descubrir cómo hacerlos flotar sobre la audiencia, y luego retraerlos para dar paso a un próximo aroma. En el espectáculo de Hartmann, que contó con unas pocas docenas de esencias, utilizó un abanico de mano para hacer flotar cada perfume en la multitud, lo que, como uno podría imaginar, no solo requirió mucho tiempo sino que tampoco fue muy efectivo. Para el espectáculo de Wilson-Brown, los artistas detrás de Beski Projekts, una firma de diseño de exposiciones, construyeron una "máquina de propagación del olor" de $ 3, 000, un monstruoso artilugio hecho con postes de acero, tubos de plástico y bombas, entre otros aparatos. Los perfumes se cargan en la máquina en viales y se dispersan automáticamente a intervalos específicos durante todo el espectáculo.
El primer intento del equipo con una "máquina de propagación de olores". Crédito: Bennett Barbakow. "Un asunto multisensorial cierra el trato en mi experiencia; eso es a lo que la gente responde", dice Wilson-Brown, por lo que solicitó la ayuda de los compositores Bennett Barbakow y Julia Owen para crear una banda sonora que acompañe el viaje.
Al principio, dice Barbakow, investigaron clips de audio de archivo y recopilaron los sonidos ambientales que pudieron. Pero al final, la pareja grabó cada uno de los miles de clips de la banda sonora, desde autos que pasaban hasta ruidos en el metro.
La banda sonora, bombeada a través de ocho altavoces colocados alrededor del auditorio improvisado, ayudará a la transición de la audiencia de un lugar a otro. Los creadores también mantendrán algunos aspectos de la presentación en vivo del programa original. Barbakow está planeando 50 elementos de sonido en vivo para hacer que la experiencia sea más realista. Cuando la audiencia llegue al aeropuerto, se cargará una maleta a través del escenario delantero; Después del despegue, un carrito de bebidas se disparará por el pasillo central, mientras los cubitos de hielo tintinean en vasos de bourbon dispersos.
Barbakow dice que trató de crear un equilibrio entre sonidos y olores a través de una composición musical suelta que es "todo acerca de la dinámica". Algunos momentos (viajes en metro, navegación por la ciudad) serán intensos, mientras que en otros, la audiencia "sentirá íntimamente allí con solo unas pocas capas de sonido ".
El espectáculo está agotado en Los Ángeles, pero Wilson-Brown espera llevarlo a otras ciudades de los Estados Unidos y el mundo.
"Me encanta el proceso de lo que se puede hacer con el perfume y el aroma en general", dice, "se trata de tomar una entidad comercial y convertirla en algo subversivo y modificar las expectativas de las personas. Te hace reflexionar.
Parte de la "máquina de propagación del sonido". (Bennett Barbakow)
