En cualquier momento hay alrededor de 5.000 aviones comerciales en el cielo sobre los Estados Unidos, que transportan a las personas desde su casa al trabajo a los nietos que se han mudado por mucho tiempo. Ahora puedes verlos a todos, en tiempo real, en un mapa.
Flightradar24 extrae datos de la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos y del sistema de vigilancia dependiente automática (ADS-B) en otros países. Alrededor del 60 por ciento de los aviones que transportan pasajeros están equipados con ADS-B, por lo que el mapa ni siquiera muestra todos los vuelos que hay. Aún así, alejarse un poco muestra un grupo loco de aviones sobre los Estados Unidos y Europa.
El sitio explica qué aviones puede ver y cuáles no tienen el transpondedor ADS-B todavía:
Modelos de aviones comunes que tienen un transpondedor ADS-B y son visibles en Flightradar24:
- Todos los modelos de Airbus (A300, A310, A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380)
- BAe ATP
- BAe Avro RJ70, RJ85, RJ100
- Boeing 737, 747, 757, 767, 777, 787
- Embraer E190 (la mayoría de las entregas nuevas)
- Fokker 70 y 100
- Gulfstream V, G500 / G550
- McDonnell Douglas MD-10, MD-11
- Sukhoi SuperJet 100
- Algunos nuevos Ilyushin y Tupolev (por ejemplo, Il-96 y TU-204)
Modelos de aviones comunes que no tienen un transpondedor ADS-B y NO son visibles en Flightradar24:
- Antonov AN-225
- ATR 42, 72
- Boeing 707, 717, 727, 737-200, 747-100, 747-200, 747SP
- Todos los modelos de CASA
- Todos los modelos de Bombardier Dash
- Todos los modelos Bombardier CRJ
- Dornier 328
- Todos los modelos Embraer (excepto la mayoría de las nuevas entregas de Embraer E190)
- Jetstream 32
- Fokker 50
- McDonnell Douglas DC-9, MD-80, MD-90
- Saab 340 y 2000
- "Air Force One"
- La mayoría de los aviones más antiguos
- La mayoría de los aviones militares
Los datos cubren principalmente los Estados Unidos y Europa, dejando atrás América del Sur, África, Asia y Australia. Eso se debe en parte a que el sitio depende de unos 500 respondedores ADS-B en tierra para recibir los datos del avión. Invita a cualquier persona con un respondedor ADS-B a participar y puede comprar su propio receptor por entre $ 350 y varios miles de dólares.
Ahora vamos a acercarnos solo a los Estados Unidos. Aquí hay un video de Animated Atlas, un equipo que visualiza vuelos.
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