El año pasado, una compañía de suministros médicos hizo historia cuando su avión no tripulado completó la primera entrega autorizada en los Estados Unidos. Ahora, ese avión no tripulado se ha unido a sus hermanos que rompen barreras en el Museo Nacional del Aire y el Espacio en Washington, DC
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Tan populares como los drones se han vuelto entre los aficionados en los últimos años, las empresas y las agencias reguladoras todavía están tratando de descubrir la mejor manera de aprovechar los dispositivos. Mientras que compañías como Amazon, Walmart y Alphabet han estado trabajando en sistemas para entregar paquetes a través de drones, una pequeña compañía australiana de suministros médicos llamada Flirtey fue la primera en obtener la autorización de la Administración Federal de Aviación para realizar entregas a bordo de drones, informa Mike Murphy para Quartz .
El primer avión no tripulado que realiza una entrega aprobada por la FAA se une a la colección en el Museo del Aire y el Espacio del Smithsonian (Tim y Angel Cox) "Ahora la gente siente esto como algo inevitable", Matt Sweeney, CEO de Flirtey, le dice a Murphy. "Esto es solo una cuestión de cuándo, no si".
El hexacóptero F3.0 de Flirtey completó la primera entrega autorizada en junio pasado, cuando envió un envío de suministros médicos de emergencia a Wise, la Clínica Médica de Área Remota de Virginia el 17 de julio de 2015. Ahora, la compañía ha donado el innovador avión no tripulado al Aire y al Espacio Museum, donde se une a otros aviones históricos como el avión Wright Brother, el transbordador espacial Discovery y el primer avión utilizado por FedEx, Robert Sorrell escribe para el Bristol Herald Courier como se informó en el Roanoke Times .
"El uso de aviones o drones autónomos y pilotados a distancia es uno de los temas más candentes en la industria aeroespacial hoy en día y ha inspirado un intenso interés público", dijo a Sorrell Alison Mitchell, portavoz del Museo. "En respuesta, el Museo Nacional del Aire y el Espacio ha aprovechado la oportunidad para adquirir los ejemplos de sistemas no tripulados que están logrando eventos importantes en la llamada revolución de los drones".
El dron de seis palas está equipado con un sistema de entrega que baja cuidadosamente su carga mientras el dron flota en su lugar. El dron también incluye varias características de seguridad, incluida la capacidad de regresar automáticamente a su base de operaciones si la batería se descarga demasiado o pierde contacto con sus sistemas de rastreo GPS u operadores remotos, informa el American Journal of Transportation .
Sin embargo, no esperes que la entrega de drones se convierta en algo habitual en el corto plazo. Si bien Flirtey pudo haber sido el primero en hacer una entrega de drones sancionada por la FAA, las empresas que desean aprovechar la tecnología tienen que solicitar varias exenciones de la FAA, un obstáculo burocrático significativo. Debido al potencial de los drones para ser utilizados en todo, desde la entrega de correo hasta las operaciones de búsqueda y rescate, Murphy informa que la FAA tiene una gran cantidad de aplicaciones pendientes de todo tipo de negocios, lo que significa que tomará mucho tiempo para que los drones convertirse en un lugar más común. Aunque el Senado de los EE. UU. Aprobó recientemente un proyecto de ley que requeriría que la FAA desarrolle un plan para regular las entregas de drones en dos años, todavía tiene que aprobar la Cámara de Representantes. Sin mencionar que podría ser difícil implementar la infraestructura para controlar y administrar miles de drones de entrega una vez que se establezcan esos sistemas reguladores.
En este momento, el primer avión no tripulado de entrega se está preparando para una futura exposición por parte de curadores en el Centro Udvar-Hazy del Museo Nacional del Aire y el Espacio en Chantilly, Virginia. Si bien no hay una fecha establecida para su debut en el museo, podría ser el primero de muchos drones históricos en ingresar a sus colecciones en los próximos años.
El dron de Flirtey realiza la primera entrega aprobada en los Estados Unidos. (Tim y Angel Cox)
