Si está decepcionado de que todavía no tiene un automóvil volador en su camino de entrada, puede consolarse con las noticias de que pronto podrá probar un helicóptero privado asequible en un concesionario cercano.
En noviembre pasado, los ingenieros de la start-up alemana e-volo celebraron el primer vuelo de su "volocopter" a batería, que realizó varios despegues y aterrizajes en un hangar de 72 pies de altura. En el próximo año, los ingenieros continuarán trabajando en el prototipo, que la compañía presume será más ligero, seguro, silencioso y ecológico que cualquier otro helicóptero del mundo.
Esto se debe a que un helicóptero tradicional usa un rotor para proporcionar elevación y un rotor de cola para evitar que la aeronave gire en círculos. Se maniobra cambiando el tono de los dos rotores. El volocopter tiene 18 rotores pequeños montados en una configuración que proporciona elevación sin que el vehículo gire. Navega cambiando la velocidad de los rotores individuales.
Ese diseño tiene ventajas sobre un helicóptero tradicional. Por un lado, es más seguro: en caso de una falla mecánica parcial, el volocóptero podría aterrizar con tan solo 12 rotores operativos. Y al renunciar a las palas de rotor grandes y pesadas, el avión es más silencioso, más liviano y más eficiente energéticamente.
El objetivo de E-volo es producir un volocopter capaz de volar hasta una hora antes de necesitar recargarse. Es tiempo suficiente para que la mayoría de las personas viajen al trabajo, especialmente porque no se quedarán atrapadas en el tráfico.
