Cuando Londres comenzó a cobrar a los automovilistas por conducir al centro en 2003, su plan para reducir la contaminación y el tráfico estimuló las predicciones de "caos y sangre en las calles", incluso acusaciones de que el plan era una "violación de los derechos humanos de los residentes". Doce años después, informa CityLab, lejos de causar la destrucción de wanto, el plan ha tenido un beneficio inesperado: una fuerte disminución en las colisiones de tráfico y las muertes.
Según un nuevo estudio publicado por la Royal Economic Society de Gran Bretaña, el cargo por congestión no solo ha cambiado la forma en que las personas viajan en el centro de Londres, sino que también ha reducido la probabilidad de que los londinenses tengan un accidente. Los investigadores encontraron una "reducción sustancial" en el número de accidentes en el propio Londres, y cuando compararon los datos de Londres con los de otras 20 ciudades del Reino Unido, también encontraron una caída del 40 por ciento en accidentes por milla conducida a través de la zona de congestión. Y The Guardian señala que la reducción de accidentes se extiende más allá de las horas y los límites físicos de la zona.
"Hay una gran caída en los flujos, pero hay una caída aún mayor en los accidentes", dijo Colin Green, autor principal del estudio, a CityLab. "Simplemente hay menos autos que chocan entre sí". Aunque estudios anteriores mostraron que las colisiones de Londres estaban en declive, no pusieron los hallazgos en contexto, lo que tiene sentido dado que el objetivo de la zona de congestión era reducir la contaminación y el tráfico, no accidentes
La reducción de accidentes tiene un costo: $ 17.34 por el privilegio de conducir por el ajetreado centro de Londres durante las horas de la zona de congestión. Pero ahora que se ha demostrado que salva vidas, el concepto también podría ganar fuerza en los Estados Unidos. Las estadísticas podrían utilizarse para impulsar el apoyo a un plan de congestión de tráfico de Nueva York, que está cobrando nueva vida. Y dado un nuevo impulso para reducir las muertes por accidentes de tránsito en todo el país, podría ser cuestión de tiempo antes de que usted también pague por conducir durante la hora pico.
