Los vagones bar de Metro-North, construidos en 1973, eran queridos por muchos viajeros de Nueva York-Connecticut. Los autos vendieron bocadillos y bebidas, tanto alcohólicas como no, y en los últimos años, su número ha disminuido dramáticamente a medida que los trenes fueron reemplazados por modelos más nuevos y elegantes. En 2008, 19 trenes corrían diariamente con vagones de bar, y los fanáticos incluso configuraron una cuenta de Twitter para realizar un seguimiento de en qué trenes estaría el vagón de bar.
Pero después de hoy, los pasajeros de la línea New Haven tendrán que abastecerse de sus refrigerios y beber alcohol antes de abordar el tren. Esta noche, los últimos cuatro vagones diarios de barra de tren de cercanías que quedan en Estados Unidos irán en su último viaje antes de ser reemplazados por vagones más nuevos (el barman no está incluido).
De Gothamist:
Los vagones del bar han sido una especie de unicornio para muchos usuarios de Metro-North. Tomé la línea New Haven desde y hacia CT durante 11 años y solo me topé con un vagón de bar una vez. Estaba lleno de hombres de mediana edad, con las mangas de las camisas apretadas hasta los codos mientras jugaban a los dados, disparaban gin tonics y gritaban insultos entre ellos. En resumen, fue mágico. Los tipplers aún pueden traer alcohol a bordo, ya que la MTA no ganó la batalla de abstemios y con los ingresos de los carros de la barra de la plataforma por un total de $ 6, 733, 000 el año pasado, definitivamente están seguros por ahora.
Los autos de café de Amtrak, al menos, todavía están en funcionamiento. Es posible que no tengan el encanto borracho y mezclado de los autos de bar de la década de 1970. Pero todavía están en el negocio, y son algunos de los mejores asientos en el tren, si puedes enganchar uno.
