GM anunció ayer que su auto eléctrico, el Chevy Volt, costará $ 41, 000. El automóvil puede recorrer 40 millas con su batería, después de lo cual un generador a gas cargará la batería y extenderá el alcance del vehículo otras 340 millas. El Volt no es la única opción para los entusiastas de los autos eléctricos: el Nissan Leaf, un auto totalmente eléctrico con un alcance de 100 millas, saldrá a la venta a finales de este año. Y el Tesla Roadster puede ser tuyo por solo $ 101, 500. Smart Fortwo, Mitsubishi i-MiEV, Tesla Model S. La lista sigue creciendo.
Los autos eléctricos pueden ser parte de nuestro futuro, pero cualquiera que piense que está salvando al mundo del cambio climático al comprar uno no ha pensado en la compra. Lo explicaré:
Sí, un automóvil eléctrico no emite gases de efecto invernadero. ¿Pero de dónde viene la energía del auto? La batería. Y la energía de la batería, por ahora, proviene de su hogar.
¿De dónde obtiene electricidad su casa? A menos que compre su energía de una fuente totalmente renovable, como un parque eólico o solar, su automóvil sigue emitiendo carbono a la atmósfera, aunque sea de manera indirecta, y contribuyendo al cambio climático antropogénico.
Puede verificar de dónde proviene su energía con el Power Profiler de la EPA. Simplemente ingrese su código postal, seleccione su compañía eléctrica y se generará un perfil comparando su mezcla de combustible con el promedio nacional. En mi vecindario, eso significa que obtengo el 45.1 por ciento de mi energía del carbón, muy cerca del promedio nacional del 49.6 por ciento. Y el carbón es la verdadera preocupación aquí. El carbón puede ser barato y abundante, pero también produce más dióxido de carbono que cualquier otra fuente de combustible a base de carbono.
Eso no quiere decir que los autos eléctricos no sean parte de un futuro libre de carbono. Pero no nos van a llevar allí mientras dependamos de los combustibles fósiles, en cualquier forma, para alimentarlos.
