Como la dependencia de los estadounidenses en los automóviles ha disminuido en los últimos años, ha sido fácil argumentar (y muchos lo han hecho) que ese cambio se debió a la recesión económica y no a un cambio intrínseco en la psique de la nación. Ahora, los resultados de un nuevo estudio publicado por la Universidad de Michigan indican que Estados Unidos comenzó a evitar conducir en 2004, mucho antes de que comenzara la recesión. Quartz informa:
El año 2004 fue el pico de EE. UU. Para distancias absolutas conducidas, y para millas recorridas por conductor con licencia, por hogar y por vehículo registrado. Las millas absolutas recorridas en vehículos livianos registrados en los EE. UU. Disminuyeron un 5% entre 2006 y 2011, a 2.6 billones de millas de 2.7 billones de millas. La distancia por conductor con licencia cayó a 12, 492 millas en 2011 de 13, 711 en 2004, una disminución de 8.9%. Los hogares en general manejaban 9.4% menos millas en 2011 en comparación con 2004.
Aquí hay un gráfico de esos datos, del estudio U of M:
(M Sivak) Y aquí está el autor del estudio, Michael Sivak, sobre los impulsores de sus hallazgos:
Es probable que estas reducciones reflejen, en parte, cambios no económicos en la sociedad que influyen en la necesidad de vehículos (por ejemplo, mayor teletrabajo, mayor uso del transporte público, mayor urbanización de la población y cambios en la composición de edad de los conductores). Debido a que el inicio de las reducciones en las tasas de manejo no fue el resultado de cambios económicos a corto plazo, los máximos de 2004 en las tasas basadas en la distancia también tienen una probabilidad razonable de ser picos a largo plazo.
Esta es una buena noticia tanto para el país como para el planeta, ya que conducir menos significa menos dependencia de los combustibles fósiles y una reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero.
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