Es probablemente el único juguete que, una y otra vez, ha demostrado ser divertido para todas las edades. Los Lego-maníacos adultos, que incluyen artistas, músicos e ingenieros, pueden pasar hasta 20 horas a la semana juntando creaciones extravagantes como esta réplica de X-Wing Fighter de 43 pies de largo. Algunos AFOL inteligentes (Fans adultos de Legos), como se les ha llamado caprichosamente, incluso han llegado a crear objetos más funcionales. Christina Stephens, una persona amputada, mostró a los observadores en YouTube cómo construyó una pierna protésica Lego.
El Grupo Lego, reconociendo el potencial más amplio de su producto insignia, lanzó una serie de kits Lego Mindstorm a mediados de los 90 para permitir a los inventores y otros fabricantes aplicar la misma versatilidad de ensamblaje en campos avanzados como la robótica y los sistemas informáticos. Los kits, combinados con teléfonos inteligentes, se han utilizado desde entonces para desarrollar máquinas sofisticadas, como un pianista robótico y una impresora 3D que funciona.
El triunfo del automóvil Lego con motor aéreo rumano de AFOL Raúl Oaida cae en algún punto intermedio entre algo que significa "solo por patadas" y un prototipo práctico. Compuesto por más de 500, 000 piezas de Lego, el hot rod amarillo y negro se puede conducir a velocidades de hasta 17 mph (mira el video). Otorgar el hot rod de tamaño real con verdaderas capacidades motorizadas implicaba construir un sistema de propulsión que vincule cuatro motores orbitales, que en total consisten en 256 pistones. En algún lugar dentro de la maquinaria plástica se encuentra la fuente de combustible, probablemente un recipiente diseñado para liberar aire comprimido para alimentar el motor.
El video muestra a Oaida y su colaborador, el empresario australiano Steve Sammartino, cruzando una calle en Melbourne a una velocidad de crucero mucho más lenta de lo que supuestamente es capaz el vehículo. Sammartino dijo que no querían empujar el vehículo para que fuera más rápido porque, como escribe en su cuenta de YouTube, "lo manejamos despacio ya que [tenemos] miedo de una [gigante] explosión [de Lego]".
El blog de tecnología ExtremeTech razona que a velocidades más altas, las frágiles piezas de Lego probablemente sucumbirían al calor generado por el motor:
"Presumiblemente, hay un límite estricto en cuanto a la presión de aire que pueden soportar los cilindros de Lego y, por lo tanto, qué tan alto puede acelerar el motor. O teniendo en cuenta que los bloques están casi seguramente pegados, tal vez el factor limitante es la disipación de calor, esos pistones, sin ningún tipo de tipo de aire real o refrigeración líquida, probablemente están generando una cantidad bastante grande de calor ".
Nadie espera que este experimento estimule ningún tipo de tecnología comercializada, ya que los creadores han dicho que el Super Awesome Micro Project, desde el principio, no fue más que una campaña impulsada por aficionados. De hecho, después de que Sammartino comenzó a enviar tweets pidiendo financiación, informaría a los posibles inversores que no esperaran nada a cambio, excepto sentirse orgullosos de hacer posible algo como esto.
"No habrá retorno fiscal sobre esto", escribió en el prospecto Super Awesome Micro Project. "Considérelo como un proyecto comunitario tecnológico / pirata informático donde los fondos comprometidos son de naturaleza filantrópica. Este proyecto tiene un alto riesgo y puede fallar".
Oaida ya había recibido cierta notoriedad en 2012 cuando conmemoraba el final del programa de transbordadores espaciales de los Estados Unidos al lanzar un transbordador espacial Lego elevado en globo a una altitud de más de 100, 000 pies. Para el automóvil, gastó alrededor de $ 25, 000 para reconstruirlo y enviarlo desde Rumania a Melbourne. Si bien el vehículo fue dañado por los cambios de temperatura en tránsito, pudo reemplazar fácilmente algunas de las partes deformadas.
"Lo construí una vez, así que sabía que podía arreglar cualquier cosa que se rompiera", dijo Oaida en una entrevista de podcast.
