Un invierno particularmente húmedo está destruyendo la infraestructura a lo largo de la costa británica. La semana pasada, el malecón que sostenía parte de una línea ferroviaria clave sucumbió a las fuerzas de las olas y la lluvia, dejando las vías colgando en el aire y gruñendo el viaje en tren entre la costa suroeste de Inglaterra y el resto del Reino Unido.
La BBC informa:
El experto en infraestructura de transporte John Disney, de la Escuela de Negocios de Nottingham, dijo que Dawlish era "un accidente esperando a suceder".
"Era completamente predecible que en algún momento el mar iba a ganar la 'Batalla de Dawlish' y barrer el ferrocarril de la costa de Brunel", dijo. "Es sorprendente que haya durado hasta 2014 [...]".
Los ingenieros ya están trabajando tratando de reparar el malecón, pero la solución a largo plazo puede implicar la construcción de una nueva vía. La ruta alternativa actualmente bajo consideración existiría tierra adentro, lejos de los estragos de las tormentas. Las inundaciones y los deslizamientos de tierra (a veces llamados deslizamientos de tierra) han interrumpido otras partes de las líneas ferroviarias del Reino Unido, y los ingenieros se han apresurado a solucionar los problemas a medida que surgieron. La BBC informó que actualmente Network Rail estaba preocupado por cualquier lugar entre 400-500 sitios ferroviarios diferentes.
Por malo que sea, el clima horrible no solo ha afectado los viajes. También dañó hogares y negocios, obligando a los residentes que viven cerca de los ríos a evacuar. Con las aguas aún en aumento y se esperan más lluvias esta semana, el Reino Unido se encuentra en un largo y húmedo recorrido. La Oficina Meteorológica, que predice el clima y el clima en el Reino Unido, sugiere también que esta podría ser la nueva norma. La BBC
La señora Julia Slingo dijo que el clima variable del Reino Unido significaba que "no había una respuesta definitiva" a la causa de las tormentas.
"Pero toda la evidencia sugiere que hay un vínculo con el cambio climático", agregó.
"No hay evidencia para contrarrestar la premisa básica de que un mundo más cálido conducirá a eventos de lluvia diarios y por hora más intensos".
