Foto: Simon Hammond
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Alrededor de esta época el año pasado, el fabricante de láser Wicked Lasers lanzó lo que llamaron el "láser portátil más poderoso que es legalmente posible de poseer". Como señaló GizMag, el láser es tan fuerte que el sitio web del fabricante "advierte a los usuarios que no lo señalen". aviones o satélites ".
Ese láser, junto con productos posteriores, alimentó una discusión sobre la seguridad del láser, una discusión que la Oficina Federal de Investigaciones se unió a una publicación reciente en el blog que nos recuerda que disparar rayos láser en los aviones puede potencialmente cegar a los pilotos y, por lo tanto, probablemente no sea muy buena idea.
Flying Engineer describe por qué disparar un láser a esos zumbidos en lo alto puede ser aún más peligroso de lo que imaginas:
Lo que parece un rayo de lápiz para el bromista es en realidad una gran luz verde para el piloto a una distancia de alrededor de 5 kilómetros (2.7NM) al acercarse ... la luz se difunde cuando golpea el parabrisas, con el efecto de iluminar la cubierta de vuelo. y distrayendo a la tripulación de vuelo.
En segundo lugar, la intensidad del haz puede cegar temporal o permanentemente al piloto, especialmente al acercarse por la noche. Si la cabina se inunda con luz verde y el ojo del piloto recibe luz dispersa, la visión se verá afectada temporalmente, con la consecuencia inmediata de perder de vista la pista y las luces de aproximación ... En caso de que el rayo láser golpee directamente los ojos del piloto, la intensidad puede cegarlo de por vida, con consecuencias inmediatas y a largo plazo.
El FBI dice:
El número de ataques con láser en los EE. UU. Está en aumento. Se prevé que los incidentes alcancen 3.700 este año, en comparación con solo 283 en 2005. Eso representa un aumento de más del 1.100 por ciento. Y eso no incluye los miles de ataques que no se denuncian cada año.
El FBI dice que si lo atrapan apuntando con un láser a un avión, podría enfrentar hasta 5 años de prisión y una multa de $ 11, 000. Si sus travesuras con láser realmente afectan la operación del avión, podría pasar hasta 20 años en la cárcel.
H / t a Ars Technica
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