Las aguas cerca de San Francisco contienen un verdadero cementerio de barcos fantasmas, escribe NOAA. Algunos expertos estiman que hasta 300 barcos descansan en esas oscuras profundidades, aunque solo un puñado ha sido identificado y explorado. Sin embargo, NOAA acaba de agregar tres más a la lista de restos confirmados: el SS Selja, que se hundió en 1910; el mediodía, un barco clipper que vio la luz del día por última vez en 1863 (actualmente está enterrado en el barro); y un remolcador de vapor al que los investigadores se refieren como "naufragio misterioso".
Estos son solo los primeros de lo que NOAA espera que sean muchos descubrimientos náuticos por venir. La agencia está lanzando una nueva iniciativa de dos años para localizar y estudiar la mayor cantidad posible de barcos hundidos que ocupan el fondo marino del Santuario Marino Nacional del Golfo de Farallones y el Área Recreativa Nacional Golden Gate. Esa mancha de agua fue una vez "un embudo hacia el puerto estadounidense más ocupado e importante de la costa del Pacífico", dijo a LiveScience James Delgado, director de Patrimonio Marítimo de la Oficina de Santuarios Marinos Nacionales. De ahí todos los restos, que pueden rastrearse a través de un inventario en línea que NOAA ha establecido.
Cada uno de esos cascos fantasmales tiene historias que contar y puede enseñar lecciones sobre historia. LiveScience profundiza en la vida y muerte de SS Selja, por ejemplo:
[Era] un caballo de batalla que transportaba mercancías entre el noroeste del Pacífico y China y Japón. El 22 de noviembre de 1910, el barco de 380 pies de largo (116 metros) se hundió después de chocar con un barco de vapor llamado Beaver en Point Reyes, California. El Maestro de Selja, Olaf Lie, intentó demandar al Castor y a sus dueños por la pérdida del barco, pero el tribunal marítimo falló contra Lie, alegando que había estado yendo demasiado rápido en una espesa niebla y que era responsable, según NOAA.
El objetivo final es utilizar los restos para "contar la poderosa historia de las personas que ayudaron a construir California y abrieron América al Pacífico durante casi dos siglos", dijo Delgado, que ayudará al público a reconocer las aguas de San Francisco como "una de los grandes museos submarinos de la nación ", como" el Cementerio del Atlántico "se ha convertido en el otro lado del país.
