El año en que el barco de vapor Sabino zarpó por primera vez de la costa de Maine, William Howard Taft fue elegido presidente, Henry Ford comenzó a construir los primeros autos Modelo T y el avión en ciernes causó su primera muerte. Ahora, 109 años después, el barco de vapor a carbón que funciona regularmente con mayor antigüedad en los Estados Unidos sigue navegando por las aguas.
Sabino comenzó su vida en una época en que el barco de vapor reinaba como una de las mejores formas de atravesar las costas y ríos estadounidenses. La embarcación avanzó durante el siglo XX y transportó personas entre las ciudades continentales de Maine y sus numerosas islas habitadas, informa Pat Eaton-Robb de Associated Press.
El barco de vapor sobrevivió al hundimiento en 1918, la disminución de la población de las islas de Maine y la disminución general del tráfico de barcos de vapor en todo el país a medida que los estadounidenses avanzaban hacia los ferrocarriles y los automóviles, pero el Sabino probablemente se habría enfrentado al depósito de chatarra en la década de 1960, salvo por una serie de propietarios privados. quien compró el barco de vapor y trabajó para restaurarlo por placer navegando.
En 1973, el barco de vapor aterrizó con su propietario más reciente, el museo marítimo Mystic Seaport de Connecticut, donde el barco ha servido como una exhibición flotante junto con otros tesoros acuáticos como el último barco ballenero de madera que existió. En 1992, el Sabino fue designado como Monumento Histórico Nacional, convirtiéndolo en uno de los dos únicos lugares emblemáticos que pueden ser utilizados por los pasajeros en la actualidad, señala Mystic Seaport (el otro son los famosos tranvías de San Francisco).
Sin embargo, después de 40 años de servicio en el museo, el Sabino necesitaba algo de ayuda contra los estragos del tiempo. En 2014, el barco de vapor fue enviado al astillero del museo para someterse a una restauración completa de abajo hacia arriba, y los trabajadores agregaron nuevos tablones a la cubierta y al casco del barco. Si bien el barco también recibió una nueva caldera, el barco todavía funciona con su motor original de 75 caballos de fuerza, informa Tina Detelj de WTNH News 8 de Connecticut.
Se gastaron más de $ 1 millón para restaurar el barco, informa Associated Press, pero esta restauración debería mantener el tesoro marítimo navegando durante al menos otro cuarto de siglo.
"Estamos muy orgullosos de devolver a Sabino a trabajar en el río Mystic, como lo ha hecho durante más de 40 años", dice el presidente de Mystic Seaport, Steve White, en un comunicado., ella es el mejor ejemplo de nuestra filosofía de preservación y uso activo ".
