En este día en 1951, el primer paso de peatones del mundo se instaló oficialmente en Slough, Inglaterra. Allí, debido a sus rayas, era, y sigue siendo, conocido como un paso de cebra.
contenido relacionado
- Cruces de colores pintan las calles de Madrid
- Escultura horrible representa a un humano evolucionado para sobrevivir a un accidente automovilístico
- La Administración Federal de Carreteras dice Stop to Crosswalk Art
El paso de cebra rápidamente se hizo popular, y fue solo en su adolescencia cuando los Beatles hicieron su viaje a través de Abbey Road para la portada de su álbum del mismo nombre. El paso de cebra fue un paso adelante en seguridad vial, pero no fue la primera ni la última innovación diseñada para ayudar a los peatones a cruzar la calle. Ni siquiera fue la última innovación con nombre animal.
Tanto en Inglaterra como en los Estados Unidos, los intentos de controlar el tráfico para que los peatones puedan cruzar con seguridad se remontan a la década de 1930, unos 30 años después de la primera muerte de peatones en Estados Unidos en 1899. Esa muerte estaba lejos de ser la última, y los funcionarios de todas las naciones estaban tratando de insertar alguna orden
En Gran Bretaña, según la Inglaterra histórica, los pasos de peatones también se remontan a la década de 1930. Originalmente, escribe el sitio web, los cruces peatonales estaban marcados por montantes de metal en el camino y postes en el costado. Sin embargo, con el tiempo, el gobierno experimentó con diferentes marcas pintadas para ayudar a mejorar la seguridad, y finalmente aterrizó en las rayas blancas y negras fácilmente reconocibles que se instalaron por primera vez en 1951, escribe el Archivo Nacional. Se estima que el paso de cebra en Abbey Road se instaló a fines de la década de 1950, alrededor de una década antes de que los Beatles filmaran la portada de su álbum allí, escribe Historic England. (Hoy, el cruce de Abbey Road es un sitio patrimonial y una importante atracción turística).
El paso de cebra, que supuestamente fue nombrado por un funcionario del gobierno que comentó que el diseño se parecía a una cebra, fue solo el primer tipo de paso de peatones con nombre de animal en Gran Bretaña. Pocos años después, en 1962, se introdujo en Gran Bretaña un cruce peatonal de corta duración conocido como "cruce de pandas", escribe Joel Taylor para Metro UK . Era confuso para los conductores, por lo que fue reemplazado por el cruce del pelícano. Australia tiene cruces de wombat. Tucson, AZ, tiene HAWK.
También en los Estados Unidos, el diseño del cruce peatonal sigue cambiando. Encontrar el tipo correcto de cruce de peatones para el tipo de camino es importante, dijo la arquitecta Cindy Zerger a Bill Lindeke escribiendo para Minn Post . Además, pensar en quién debería tener prioridad en la carretera ha cambiado desde la década de 1950, cuando se dio prioridad a los automóviles, escribe Lindeke.
"Necesitamos pasar de acomodar a peatones y ciclistas a priorizarlos", dijo a Lindeke el consultor de diseño urbano Sam Newberg.
En otras palabras, el diseño de cruce peatonal es solo una pieza del rompecabezas cuando se trata del uso de la carretera.
