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American Woman establece nuevo récord de velocidad de bicicletas

En terreno plano, los ciclistas del Tour de Francia esperan un promedio de aproximadamente 28 millas por hora. A tu ciclista cotidiano le está yendo bien si alcanza las 18 mph. Pero para Denise Mueller-Korenek, de 45 años, esas velocidades son solo un error de redondeo. Bill Chappell en NPR informa que durante el fin de semana el campeón nacional de ciclismo alcanzó las 183.932 mph en una bicicleta personalizada a través de Bonneville Salt Flats en Utah, rompiendo el récord mundial en el proceso.

El nativo de California no alcanzó casi las velocidades de nivel de NASCAR solo con la potencia de las piernas. En cambio, fue remolcada por un corredor de arrastre convertido por Shea Holbook, siete veces ganadora del Pirelli World Challenge. El dragster puso a Mueller-Korenek a la velocidad durante las primeras 1.5 millas, hasta que alcanzó las 100 millas por hora, luego el ciclista soltó el remolque y comenzó a pedalear su bicicleta personalizada, que estaba tan alta que cada revolución la impulsaba a unos 128 pies ( en perspectiva, una bicicleta fuera del estante te lleva aproximadamente 17 pies por revolución de pedal). Montando en la corriente de arrastre del dragster con su neumático delantero a solo pulgadas de la parte trasera del automóvil, aumentó su velocidad en las siguientes 3.5 millas, alcanzando casi 184 mph en la última milla de la carrera. La hazaña superó el récord de 1995 de 167 mph establecido por el velocista holandés Fred Rompelberg.

La velocidad era más alta de lo que el equipo había planeado y era más alta de lo que los organizadores del evento permitirían. "Oh, dispara", dijo Mueller-Korenek en un video después de enterarse de su velocidad récord. "No se suponía que íbamos a más de 175. Bueno, probablemente no nos dejarán salir, probablemente".

Mantener el ritmo detrás de un automóvil que avanza casi 200 millas por hora no es tarea fácil ni para el ciclista ni para el conductor. Mueller-Korenek tuvo que mantenerse en una posición perfecta detrás de un carenado en forma de caja unido a la parte trasera del automóvil. Quedarse atrás o tambalearse fuera del riachuelo habría significado ser golpeado por un muro de viento con fuerza de huracán y un gran choque. De hecho, eso es exactamente lo que le sucedió al poseedor del récord anterior Rompelberg cuando intentó establecer el récord por primera vez en 1988, rompiendo 24 huesos. "Es como un baile", le dice Mueller-Korenek a Selene Yeager de Ciclismo . “Detrás del carenado, me estoy ajustando constantemente, flotando hacia adelante y flotando hacia atrás. Shea está haciendo su propio baile, acelerando y desacelerando para que no me deje caer mientras floto hacia atrás o que me golpee el auto cuando avance. Ella tiene que coincidir con mi paso.

La corredora profesional Shea Holbrook sirvió como conductora La corredora profesional Shea Holbrook sirvió como conductora (Action Plus Sports Images / Alamy Stock Photo)

Mueller-Korenek no es ajeno a Salt Flats, el avión del desierto, que como su nombre lo sugiere, es bastante plano, tanto que se han establecido docenas de registros de velocidad a lo largo de los años. En 2016, Mueller-Korenek logró el récord de velocidad de las mujeres de 147.74 millas por hora al arrastrarse detrás de un Range Rover modificado, también conducido por Holbrook. Ese año, un intento de romper el récord general fue llovido, y Christopher Ingraham en The Washington Post informa que sus perspectivas de 2017 fueron destruidas por un accidente que rompió un omóplato y una costilla, así como una herida de bala autoinfligida accidental que sufrió. durante una competencia de tiro.

En su juventud, Mueller-Korenek fue 15 veces campeona nacional en ciclismo de carretera, pista y montaña y compitió en el Campeonato Mundial. Pero la ciclista que posee el récord mundial en realidad se tomó un descanso del deporte cuando era adulta para administrar su negocio familiar y criar a tres hijos, informa CNN. Su antiguo entrenador, John Howard, una vez poseedor del récord del ritmo del motor, se acercó a ella para superar el récord femenino hace varios años, ya que siempre estaba impresionado con su manejo de la bicicleta. Mueller-Korenek dice que la sugerencia fue como "un fósforo arrojado a la gasolina". Los dos trabajaron juntos y trajeron a bordo a Holbrook para crear Project Speed ​​para intentar el récord.

Se cree que los registros de bicicletas asistidas por vehículos comenzaron en la locura de la bicicleta de la década de 1890 cuando Charlie "Mile-a-Minute" Murphy montó detrás de un tren que avanzaba a 60 mph, para recorrer una milla en 57.8 segundos, la milla más rápida registrada en el momento.

American Woman establece nuevo récord de velocidad de bicicletas