Hace un siglo, en agosto de 1914, Teddy Tetzlaff corrió un Blitzen Benz de 300 caballos de fuerza a través de las salinas de Bonneville a 142.8 millas por hora. Estableció el primer récord de velocidad en tierra en el lecho de sal de Utah, que se convertiría en el lugar principal para los concursos de velocidad: "tan suave como la proverbial mesa de billar y tan duro como una carretera de cemento", escribió Motor Age ese año. El récord continúa en Bonneville, con autos con ruedas que avanzan a 500 millas por hora (los vehículos a reacción han superado los 760). El fotógrafo Christopher Wilson admira los aerodinámicos aerodinámicos y los lagos especialmente diseñados, pero son los vehículos de producción altamente modificados los que encuentra visualmente más atractivos. "Bombshell Betty", por ejemplo, un Buick de 1952 propulsado por un motor Straight 8 de un Roadmaster. "Algunos son artilugios locos", dice Wilson, "todos son grandes desviaciones de lo que ves en la calle".
