El mundo está indignado por el derribo de un avión de Malasia sobre Ucrania. Ayer, un misil tierra-aire disparado desde Ucrania (aunque no lo conocemos) en manos de los separatistas mató a 298 personas, incluidos muchos investigadores y activistas líderes en SIDA. La horrible pérdida de vidas es algo que podemos esperar que nunca se repita. Pero este es el mundo en el que vivimos, esta no es la primera vez que un barco civil ha sido derribado en tiempos de guerra. Mirando hacia atrás a esta oscura historia podría dar una idea de lo que vendrá después.
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Situaciones similares han ocurrido varias veces antes. Vox, Gaurdian, CNN y NPR han compilado listas de varios incidentes en los que aviones militares fueron derribados por fuerzas militares. Cada caso provocó indignación en todo el mundo y condujo a (como mínimo) la rápida y dura condena de los perpetradores, y el aumento de las tensiones entre las naciones.
En 1988, Estados Unidos derribó el vuelo 655 de Iran Air, pensando que era un F-14. Murieron doscientos noventa pasajeros, y Estados Unidos nunca se disculpó formalmente por el incidente. El incidente es una herida supurante en las ya débiles relaciones entre los dos países.
Estados Unidos también ha estado del otro lado de la ecuación. Las fuerzas soviéticas derribaron un avión coreano en 1983 cuando voló cerca de su espacio aéreo. El congresista estadounidense Larry McDonald estaba a bordo. Las tensiones entre Estados Unidos y la Unión Soviética empeoraron, y unos meses después, Estados Unidos trasladó los misiles balísticos Pershing II a Alemania Occidental.
La indignación por las muertes de civiles que conducen a un aumento de las hostilidades no se limita solo a los aviones. El hundimiento del transatlántico Lusitania por un submarino alemán en 1915 galvanizó el apoyo a la causa aliada en los Estados Unidos y fue un grito de guerra cuando Estados Unidos se unió a la Primera Guerra Mundial dos años después.
Los investigadores internacionales han llegado al lugar del accidente, y lo que descubran indudablemente influirá en la opinión pública sobre el conflicto en curso en Ucrania. Mientras tanto, diez naciones han perdido ciudadanos, y el resto del mundo está de luto con ellos.
Entonces, ¿qué viene después? Como escribe el periodista militar David Axe en su blog War is Boring, "Es imposible decirlo". Pero "[quien] derribó el vuelo MH17 de Malaysia Airlines", dice, "ha cometido un gran error". Como sugiere la historia, las cosas cambian cuando los civiles se involucran. Los efectos posteriores pueden extenderse más allá de aquellos que apretaron el gatillo.
[Si] más evidencia implica separatistas pro-rusos, el Kremlin se verá sometido a una intensa presión para revocar su apoyo. Esto también podría impulsar el apoyo en Europa para más sanciones y para una mayor defensa de misiles balísticos de los Estados Unidos en suelo europeo.
Si se cree la retórica actual, Ax puede tener razón. El presidente Obama tuvo fuertes palabras para Rusia en los comentarios hechos en la Casa Blanca esta mañana, como informa el New York Times :
"Sabemos que están fuertemente armados y están entrenados", dijo Obama. “Eso no es un accidente. Eso está sucediendo debido al apoyo ruso ". Dijo que" no era posible que estos separatistas funcionaran como están "sin el apoyo ruso.
El presidente dijo que el derribo del avión fue un resultado directo de la violencia en la región, y que la violencia había sido "facilitada en gran parte debido al apoyo ruso".
