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Buque cisterna de gas cruzará el Océano Ártico en otoño llevando gas natural a Japón

Durante más de 130 años, gracias a las exploraciones pioneras de AE ​​Nordenskiöld, la gente ha sabido que el abrumador Pasaje del Nordeste, una ruta de envío del Ártico que se extiende sobre las costas del norte de Europa y Asia, fue superable. Al igual que el Pasaje del Noroeste, primero navegado por Roald Amundsen en un viaje de tres años que terminó en 1905, el Pasaje del Nordeste fue visto como un atajo potencialmente lucrativo, pero increíblemente peligroso, para navegar alrededor del mundo.

Durante décadas, los rompehielos rusos han estado utilizando sus cascos reforzados para arar un camino a través de los mares helados. Y, a partir de 1997, los barcos comerciales comenzaron a usar el Pasaje también. Sin embargo, estos viajes han sido en gran parte durante el verano tardío o principios del otoño, cuando el hielo marino está en su punto más bajo.

Como informa la BBC, un camión cisterna de gas natural está actualmente en camino a través del Pasaje Noreste, el primero para un barco de este tipo y una maniobra arriesgada dada la época del año. Sin embargo, dado el derretimiento récord de hielo marino del Ártico de este año, ese riesgo se reduce ligeramente: el cambio climático está conduciendo a menos hielo de verano, y el hielo que se forma es más débil de lo que tradicionalmente habría sido.

El Sr. Lauritzen dice que un factor clave en la decisión de utilizar la ruta del norte fue el reciente historial científico sobre la fusión en el Ártico.

“Hemos estudiado muchos datos de observación: existe una tendencia observable de que las condiciones del hielo se están volviendo cada vez más favorables para transitar esta ruta. Usted puede llegar a un mercado altamente rentable al ahorrar un 40% de la distancia, que también es un 40% menos de combustible utilizado ".

El camión cisterna de gas natural, conocido como el río Ob, se dirige a Japón, donde una reducción de la producción de energía nuclear después del desastre en la central nuclear de Fukushima Daiichi hizo que el país recurriera a una mayor dependencia del gas natural. Philip Bump para Grist:

Con el auge del gas natural creado por el fracking, el mercado se ha desplazado hacia el este, particularmente Japón, que necesita fuentes de energía en lugar de sus plantas nucleares. En condiciones tradicionales, eso habría requerido una ruta alrededor de Europa, a través del Mediterráneo y el Canal de Suez, y alrededor de la extensión sur de Asia. Ahora, sin embargo, puede deslizarse por encima de Rusia y descender a Japón en 20 días menos.

El aumento en el envío del Ártico a través del Pasaje del Nordeste se une a una tendencia similar en el Ártico de América del Norte, donde los turistas han acudido en masa al Pasaje del Noroeste, ahora en gran parte libre de hielo.

El río Ob ya ha navegado por el Pasaje del Nordeste una vez, viajando hacia el oeste en dirección a Corea del Sur en una misión de investigación. El viaje actual a Japón, actualmente en curso, será el primer viaje del barco con una carga de combustible.

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